A Evergreen Marine, companhia marítima de Taiwan, vai introduzir um novo serviço de transporte de contentores entre a China e o Porto de Maputo, criando uma alternativa ao Porto de Durban para os importadores da província sul-africana de Gauteng. O serviço, denominado AEF5, terá início a 25 de Novembro, com partida de Xangai e escalas em Ningbo, Nansha, Port Klang, Dar es Salaam e Maputo. Na viagem de regresso, está prevista uma escala em Singapura.
A companhia programou uma viagem de ida e volta com duração de 56 dias. Contudo, ainda não foram divulgadas as datas de chegada aos portos, a frequência das viagens nem a capacidade de transporte de contentores.
A Evergreen opera igualmente o serviço SAF, lançado em Abril em parceria com a Pacific International Lines, que liga a China aos portos sul-africanos de Durban e da Cidade do Cabo.
Segundo dados do Banco Mundial, o Porto de Maputo dista 584 quilómetros de Joanesburgo por via ferroviária, contra 720 quilómetros a partir de Durban. Contudo, o transporte de mercadorias através de Maputo exige a passagem pela fronteira entre Moçambique e África do Sul, nos postos de Ressano Garcia e Komatipoort.
Entretanto, a África do Sul está a planear a construção de uma infra-estrutura de processamento de camiões no posto fronteiriço de Lebombo, com o objectivo de reduzir os atrasos no transporte de mercadorias.
Paralelamente, a Maputo Port Development Company (MPDC) está a expandir o terminal de contentores do Porto de Maputo, com a meta de atingir uma capacidade de 530 mil unidades equivalentes a vinte pés (TEU). Para os importadores de Gauteng, os custos e os prazos de entrega dependerão dos horários marítimos, dos encargos com o transporte terrestre e dos procedimentos de desalfandegamento na fronteira.
Fonte: Ecofinagency.com
