O aumento dos preços do diesel está a agravar os custos operacionais das empresas africanas, pressionando o transporte de mercadorias, a actividade agrícola, a construção e o funcionamento de unidades industriais.
Ao contrário da gasolina, utilizada sobretudo em viaturas particulares e no transporte de passageiros, o gasóleo é fundamental para o transporte de carga, o funcionamento de máquinas agrícolas, equipamentos pesados de construção e geradores utilizados por empresas.
A subida dos preços deste combustível pode, por isso, repercutir-se em vários sectores da economia, obrigando as empresas a optar entre absorver os custos adicionais, reduzindo as suas margens de lucro, ou transferi-los para os consumidores, que já enfrentam dificuldades com o custo de vida.
De acordo com um relatório da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), publicado em Outubro, os preços do diesel na Nigéria aumentaram 82,7% entre 23 de Fevereiro e 31 de Agosto de 2026, a maior subida entre os países e territórios abrangidos pelo estudo.
O aumento tem dificultado o controlo dos custos operacionais das empresas e contribuído para agravar as pressões inflacionárias no país.
O problema, contudo, não se limita à Nigéria. No Quénia, o preço do gasóleo aumentou 9,90 xelins quenianos por litro a 15 de Outubro, passando a custar 227,76 xelins em Nairóbi, segundo uma publicação do Citizen Digital.
Na África do Sul, os preços também foram revistos em alta a 7 de Outubro, com aumentos entre 2,84 e 3,24 rands por litro, consoante o tipo de diesel, de acordo com o Governo sul-africano.
A evolução destes preços evidencia a pressão crescente sobre os custos de transporte e produção nas economias africanas, com possíveis repercussões nos preços dos bens e serviços.
Com base nos dados da GlobalPetrolPrices, segue-se a lista dos países africanos com os preços mais elevados do diesel em Outubro deste ano.
Em comparação com a lista de Setembro, quando o preço médio mundial do gasóleo era de 1,66 dólares por litro, o valor subiu ligeiramente para 1,67 dólares em Outubro.
No período em análise, os preços do combustível diminuíram ligeiramente no Maláui, no Zimbabué e nas Seicheles, enquanto registaram aumentos marginais na República Centro-Africana, no Lesoto e na África do Sul.
Na Serra Leoa, em Moçambique e no Ruanda, os preços permaneceram inalterados. Cabo Verde passou a integrar a lista dos dez países africanos com o diesel mais caro, substituindo Essuatíni.
Fonte: Business Insider Africa
