A preparadora alemã ABT Sportsline apresentou o RS5-R, uma versão de alto desempenho do Audi RS5, com 715 cv de potência combinada e 905 Nm de binário máximo. A edição especial estará limitada a 130 unidades, disponíveis nas versões berlina e carrinha Avant, e contará com alterações mecânicas, aerodinâmicas e de suspensão.

Segundo o site Auto Drive, a preparação incide sobre o sistema híbrido plug-in, que combina um motor V6 2.9 biturbo com um motor eléctrico. As modificações permitem aumentar a potência combinada em cerca de 85 cv e o binário em 80 Nm face ao modelo de série.

A ABT prevê ainda disponibilizar, no segundo trimestre de 2027, um pacote adicional de preparação que poderá elevar a potência para 789 cv, acompanhado de um sistema de escape em titânio desenvolvido pela Akrapovič.

As alterações estendem-se à aerodinâmica, com a instalação de um novo splitter frontal, aberturas de ventilação nas cavas das rodas dianteiras, saias laterais modificadas e capas dos espelhos retrovisores. Na traseira, destacam-se um difusor de maiores dimensões e uma asa aerodinâmica na versão Avant. Os componentes estão disponíveis em fibra de carbono com acabamento brilhante ou na versão mate Carbon Camouflage.

O RS5-R recebe também jantes forjadas de 22 polegadas, com acabamento em preto brilhante e pneus 315/25 R22. A suspensão foi rebaixada através da instalação de molas desportivas, complementadas por barras estabilizadoras específicas, destinadas a reduzir a inclinação da carroçaria em curva e a melhorar a precisão da condução.

No habitáculo, a preparação inclui revestimentos em microfibra Dinamica na consola central, no painel de instrumentos e nas estruturas dos bancos, além de patilhas de mudança de velocidades com acabamento em fibra de carbono. Uma identificação exclusiva assinala a pertença à série limitada de 130 unidades.

O pacote RS5-R tem preços a partir de 62 mil euros para a berlina e 65 mil euros para a Avant, com acabamento em fibra de carbono brilhante. A opção Carbon Camouflage acrescenta 3000 euros em ambas as versões, enquanto a instalação custa 7160 euros para a berlina e 7600 euros para a carrinha.

Os valores incluem o IVA alemão, mas não contemplam o preço do Audi RS5 de base nem os encargos de homologação, que acrescem ao custo da transformação.